July 17th, 2008

otrip_steam

ага, на заметку...

Немецкий паровоз на отечественных дорогах

В результате прошедшей 1 и 2 ноября 1939 года пятой внеочередной сессии Верховного Совета СССР, принявшей закон о включении с состав Союза ССР Западных Украины и Белоруссии в конце 1939 года было образовано четыре новых железных дорог: Белостокская, Брест-Литовская, Ковельская и Львовская. Имеющиеся там железнодорожные пути стали перешиваться с колеи 1435 мм на колею 1524 мм, а локомотивный и вагонный парк был включен в парк Народного Комиссариата путей сообщения. Такое решение было принято и в отношении Латвии, на территории которой к моменту включения в состав СССР насчитывалось 20 пассажирских и 12 грузовых паровозов колеи 1435 мм.
Таким образом на отечественных железных дорогах стали эксплуатироваться паровозы серий 80, 60, 170, 178, 270, 860 австрийских железных дорог; 136-8, 360-4, 367-8, 560, G54 (548-10), G71 (550-6 и 5562), G8 (5516-22), G81 (5525-56 и 562-8), 557-14, G10 и танк-паровозы серий T91 (900-2), T93 (913-18), T14 (930-4), T16 (942-4) германских железных дорог.
promo otrip december 31, 2030 23:01 29
Buy for 10 tokens
Приветствую! Меня зовут Константин и я неправильный блогер... спросите почему? Ответ прост – блог, это хобби! А хобби в первую очередь должно приносить удовольствие и только потом становиться работой или чем-то еще. Поэтому публикую только авторский материал и делюсь с читателями своими мыслями и…